外卖骑手：人在江湖，身不由己，红灯不是我想闯，谁想闯谁想闯！

最近，交警征对外卖小哥逆行，闯红灯等违规行为抓得特别严，尤其在各大城市，轻则罚款，扣车，有的骑手情绪冲动，抵触执法，甚至拘留，本来送个外卖就是辛苦活，光明正大靠双手劳动吃饭，怎么还进了班房了呢，说实话，你的冲动，确实不值！

外卖骑手为了挣钱，没日没夜在外面跑，每一单都掐着时间算，时刻要应对客人的催单，超时的扣款，路上还要顾及各种车辆人群，精神压力就挺大的，如果还要防着交警，不幸被撞了个正着，车被扣了，餐也超时了，交警罚一笔，平台再罚一笔，钱没挣着倒贴几百，这也挺郁闷的！

那么，逆行，闯红灯对不对呢，当然不对。

所以，该罚就认罚，罚完后加点班再挣回来，这也没什么大不了的，很多骑手自认骑车技术一流，一年下来也没出过啥事，唉，世事难料啊，就当交一次学费也没坏处，至少下次再逆行的时候会更加小心了。

那么，话说回来，为什么放着好好的正路不走，大家都选择逆行？是什么让你们漠视交规，挺而走险！

这是平台骑手的一张接单截图，时间，距离，地址，单价，一目了然，骑手觉得可以接就抢，不想接就别抢。当然平台还会另外指派订单，指派单是必须要送的，不管你想不想送。

平台规定，3公里的订单，必须在37分钟内完成送达。这37分钟，包括去商家取餐的时间，商家做餐的时间，以及去送餐的时间，在餐还没有交到客人手里时，不能点已完成送达，不管你是否已经到了客人的小区，或电梯里，或客人突然要改地址，或直接客人电话打不通，不管商家出餐有多久，不管路上出现各种意外情况，不管平台是否再另外加单给你，只要餐没交到客人手中，都不能操作送达，否则扣钱，或者引起客人投诉，平台拉黑。

那么，对于骑手来说，时间就是金钱，准时送到，挣一单钱，超时送到，扣一半钱！超时超过3%，奖金玩完。

那么，有些客人就说了，37分钟送3公里，时间完全足够了，普通电动车平均25码，那么3公里8分钟左右，再等一两个红灯，怎么也不会超时！一定是你接了太多的单，送不过来，送到最后那单，肯定超时了！

那么，我可以负责的告诉您，没有一个骑手愿意超时，大家都是出来跑外卖的，天天在外面跑，什么大街小巷烂路近道都走过，高德地图都没咱智能，心中没有一点谱，也不敢接那么多单。要说超时，最大的原因要属商家出餐慢，其次系统不按逻辑派单。

高峰期，有的商家接一大堆单，出个餐20分钟，或者更久，最后留几分钟给骑手送餐，那么不抄近道，不逆行不闯红灯，您飞给我看！那么如果最后还是超时了，或者因跑得太快导致餐品损坏，客人抱怨送得慢，饭倒了，汤漏了，一个差评就默默来了，商家会出来说一句话吗？平台就此把差评和超时率抹掉吗？

先不说这些矫情的话了，总之客人体验不好，商家骑手都有责任，客人永远是对的。

这些都不谈了，客观来说，作为一个成年人，做事做人，接单送单，都得掂量一下。交通法规，要遵守，那么，看平台是怎么规定的。

我上篇之所以说部分规定扯淡，人在江湖身不由己，老骑手自有心中的小九九，看看笑笑也就罢了。对于外卖新手，遵守规则是好事。老骑手说，按照这样送单，得饿死了，挣的钱还不够扣的钱。我看未必，遵守交规是好习惯，说不定平台还会颁你一个大大的公平竞争奖呢。

不过我觉得有些事必须要摆出来说，特别是征对新手外卖员。

平台自己说不要逆行，那么为什么平台的导航地图，都是按最短线路，不管什么道路，统统以走路标准，亲，咱们骑的是电动车，交警叔叔也只认你这两个轮子。

不要再这样误导新手了！如果新手都按照这样的路线走，那这不是个坑是什么！

咱们国家道路都是靠右通行原则，咱们国家大多城市没有非机动车道，咱们国家也不许人行道上骑车！

为了省一个红绿灯，逆行走单行道再逆行！

导航不走前面的路口调头，反而在此地调头双线逆行！

多的话我也不想说了，搞得我好像很生气似的，还好我们这小地方，规定也没那么严，若以后不送外卖了，也不会不吃外卖，见到骑手一个微笑，说声谢谢，不一定每次都给你五星好评，但也不会给你差评，吃饭事小，安全是大，来晚了没关系，别闯红灯，家里还等着你回家吃饭呢。