共享单车的败局 早被大爷说穿了

我大爷住在一个小城市，前两天突然打电话给我吐槽：‌‌“你们那儿的公用自行车要黄了吧？‌‌”

小城市里没有共享单车，大爷也记不住共享这个新词，总要说成是‌‌“公用‌‌”。在他眼里，共享经济才不是什么新鲜事物。

‌‌“这有什么稀奇的，以前咱工厂大院里，除了媳妇啥都是公用的！‌‌”

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大爷记不住的共享经济，真正的源头在美国，最成功的就是优步和爱彼迎：一个是网约车，一个是民宿，都是C2C模式：个人对个人的交易。

相比之下，共享单车更像是租赁公司：单车是公司的，大伙只是共享了使用权。大爷还真说对了，这不就是公用自行车嘛？

有桩公共自行车早就有，只是一直不咋盈利，依靠补贴才勉强惨淡经营。这共享单车既然敢号称‌‌“新四大发明‌‌”，肯定有什么创新的地方才对呀。

共享经济可以薅羊毛！这个大爷就不懂了，我还嘲笑他：‌‌“老革命跟不上新时代了，互联网共享经济，就是羊毛出在狗身上，商业大佬们烧钱替咱老百姓买单。‌‌”

大爷不服气：‌‌“哪里是免费的，你不是交了199元吗？‌‌”

我赶忙解释：‌‌“那是押金啊。‌‌”

‌‌“大伙共享的东西，交啥子押金，抵给你啥了？‌‌”

一时问得我哑口无言，没想到后来果然一语成谶：酷骑垮了，我的押金打了水漂。

押金不给退能不能把车扛走？当我醒悟过来时，连车轱辘都不剩了。路面上偶尔有那么几辆，也都被上了私锁。每次看到这些绿油油的酷骑单车，我的心情都格外复杂，总觉得它本属于我，慢一步就被人给绿了。

虽然是大伙的押金，但关于押金的去向问题，ofo从来不跟大伙共享，它说这是商业机密。

这让我想起了大爷曾经奋斗了一辈子的工厂，原本说的劳动者都是主人翁人人有份，但最后厂子倒闭了，却开始大谈从头再来的创业情怀。

情怀可以共享，只是谁动了我的那份呢？共享经济回答不了这笔糊涂账。

02

不听老人言，我就是亏了点押金，但不听投资大佬的戴威，却坐在了火山口。

作为第一个共享单车品牌ofo的创始人戴威，毕业于北大光华管理学院，身为经济学硕士他之前算过一笔账，共享单车很赚钱！

‌‌“每台车每天的收入5到10元，成本则不到三百元，按照12个月的报废算折旧，每天折旧不到1元，加上运营成本，总体计算毛利在70%以上！‌‌”

戴威对于共享经济的理解，起源于年轻的大学校园；但大爷更相信集体时代的亲身经验：只要是公用物品，就一定好用不了。

大爷厉行节俭爱惜物品，一双袜子都缝缝补补好几年；但澡堂里公用的拖鞋，不是坏了就是丢了。

大爷爱收拾卫生，屋子里打扫得一尘不染；但只要是公共厕所，肮脏程度总是超出你的想象。

后来市场经济了，集体化的公共服务越来越少，都变成了私有化，反而生活质量提高了。当然至今仍然有人坚持‌‌“素质论‌‌”，说这是共享经济失败的根源。

这种论调经常蹦出来，无论各种问题，从人民公社到企业改制，一上升到国民素质的高度就豁然开朗，然而却总是马后炮，掩盖不了本质问题：

你都知道大伙素质不够，还画大饼来考验人性，这不是引诱群众犯错误嘛。

美国的共享模式让个人彼此互惠，我们的单车共享到最后，却成了一堆破铜烂铁，真的是这届群众不行吗？

03

有情怀的年轻人总是过于理想化，既高估了群众爱护公物的素质，也低估了资本家篡夺胜利果实的野心和无情，更无视古老的人性法则，非要搞一场疯狂的商业实验。

单车的维护成本十分惊人：由于大量的损坏率，ofo运维成本占到支出一半以上。那些坏掉的单车堆成了恐怖的单车坟场，浪费了几艘航母的钢材，实在让人心疼。

加速这一浪费过程的，则是资本的烧钱大战，让这个新生市场一下就变得超饱和，长期的免费月卡，意味企业一直在给市场贴钱，盈利模式却始终也没找到。

最先倒下的是小公司。而剩下的两大巨头依然要面临疯狂烧钱的市场搏杀。终于80后的胡玮炜选择了现实，把股份套现离场，实现了财富自由，远远抛下了不是同龄人的对手。

90后的戴威则选择了信念：他不想听从资本的支配，而是要站着把钱挣了，‌‌“请资本尊重创业者的梦想‌‌”！

没有资本，哪来的梦想？连力挺他的天使投资人朱啸虎，此时一边暗讽‌‌“自以为什么都懂往往走不远‌‌”，一边也带着套现的银子跑路了。

想站着挣钱的只有王麻子，现实中的投资人都是汤师爷，他们明白一个道理：面对一个疯掉的商业模式，只有跑得快才能挣到钱。

不过怀抱理想的戴威，也没能像张麻子那样，把白花花的银子散给穷人，反而留下满地的破车，和退不了的押金。《让子弹飞》的结局，变成了《林家铺子》。

这场用资本考验群众的商业实验，显然没有成功；接下来就该群众考验资本了，当一千万用户的押金不再陪你共享，分手见人品，你会兑现承诺吗？

04

从浪漫的创业激情，到疯狂的资本拼杀，再到充满幻灭和猜疑的黯然收场，戴威的共享单车的梦想破灭，只是一个并不偶然的创业败局，不过节奏快了一些而已。

如果他能多一些时间，成功混到上市，自然有股民来接盘，贾老板就是成功的范例；但如今的年轻人太着急了，在上市前就开始拿梦想忽悠人，等着资本击鼓传花，还舍不得撒手。

资本大佬可不是送钱的韭菜：你火了就来分杯羹，你病了就来要你命，你疯了就不陪你玩了。

鉴于贾跃亭的不光彩事迹，戴威早早就被有关部门拉入失信人黑名单，让很多创业者愤愤不平。

有位创业大佬曾为此感慨：‌‌“令创业者心酸的不是创业失败，而是公司要倒了，广大用户却只关心自己的押金能不能退。‌‌”

听到这句话，很多当年用了免费月卡的年轻人都感到了羞愧。他们都默默掏出手机，看看自己的退款排名，那个可怕的八位数，有没有前进几名。

而那些五十多岁的大爷大妈可不吃这一套，都冲到公司总部去排队要钱，之前的经验教训让大爷们明白：当别人跟你开始煽情的时候，千万不能等靠要！亲自上门堵着还可能有点机会！

这整整齐齐的要账队伍，倒让我突然明白一个真理：免费薅羊毛的共享经济，总免不了混乱和无序；只有触及明确的私人利益，才会有一只看不见的手，带来秩序和素质。

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被群众声讨是最难堪的，当然网络上偶尔也有声音为他辩解：戴威是第一个登上福布斯的90后！他的共享单车曾经有多了不起？他为了梦想有多努力你们知道吗？一百块你都舍不得！好坏好坏好坏的！

把一个不靠谱的商业项目，说出五四青年的风采也是醉了，好像上了岁数的大爷，没被梦想忽悠过似的，掏出一张红票子好好看看，能印在钱上的那才叫梦想！

说到梦想，就容易想起唐僧师徒的取经之旅，最近有一部中美合拍的电影……咳咳，确实有一部讲创业者故事的纪录片电影《燃点》，据说一月份要上映。影片中最有名的创业者，一个就是戴威，另一个是罗永浩……

不为了梦想，就算为了电影票房，一定再坚持坚持，毕竟一千万想退押金的用户，可能都欠你一张电影票。