承认操控系统有问题 波音CEO为两起空难致歉

埃塞俄比亚航空空难初步调查结果公布后，波音飞机公司行政总裁米伦巴格（Dennis Muilenburg）发表声明回应初步调查结果，为两起737 MAX客机空难导致人命损失表示抱歉，表示客机的MCAS显然因错误攻角数据而启动，导致空难。他说，已更新737 MAX客机的飞行软体，将令该款客机成为数一数二的安全机种。。

上月酿成157人罹难的埃航空难，埃塞俄比亚当局周四公布初步调查结果，指肇事的波音737 MAX8客机起飞约1分钟，一个主要感应器出问题，传出错误读数，影响飞行控制。客机坠毁前，机师已多次採取正确的应变步骤，但仍无法阻止客机俯冲。

根据报告，机长在客机坠毁前三度大喊「拉高」，试图阻止客机俯冲，但没有成功。

这是官方首次将这起空难与安全性早已备受质疑的自动防失速系统MCAS扯上关係，也驳斥了制造商波音声称只要跟著标准程序操作，便可重新操控飞机的说法。

一名罹难美国女乘客的家属，周四向芝加哥联邦法院控告波音和埃航。日前，一名罹难卢安达籍乘客的子女，也控告波音并未就感应器问题警告大众、航空公司及机长，导致客机失控下坠。

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