复工复产,在2022年的五月,成为了上海创业者最关注的四个字。
从3月上海封控至今的2个月间,买菜难已逐渐被下午茶自由所取代,居家办公也开始有了新的kpi统计方式,薪资打折更是成为不少企业的常态。人们开始逐渐习惯被"宅"家,却依然对外界翘首以盼,"何时能上班"成为了重中之重,而这里面,最焦虑迫切的莫过于沪上的创业者。
5月5日这一天,对于衡元创始人沈跃华来说,具有非常的意义。带着18名员工一起踏入熟悉的崇明工厂,这是他们复工的第一天,也是接下来要一起共同生活的开始。
工厂里没有热水器用于洗澡,沈跃华都做好接下来日日擦身的准备,幸好有一位员工拿出自家的两台淋浴器,安装到公司解决了洗澡问题。办公室没有床,沈跃华与员工一起在办公室和会议室打地铺,睡在充气床垫、硬纸板上的集体生活虽然艰难,员工们的感情却越来越深厚。
复工第一天,电工安装淋浴设施
对于这个创业20多年的沈博士来说,生产企业不开工就意味着每天亏损。四月份的亏损已经相当严重,六月还即将面临400万的还贷关口。亏损以及现金流的压力,让她意识到不复工的可怕性,这种焦虑感和求生欲在4月中旬达到了峰值,而大客户的4通电话则是成为了沈跃华复工复产的关键转折点。
客户电话轰炸、物流成本数万,压力在4月中旬达到沸点
崇明区从3月28日开始封控,沈跃华刚开始没有感觉到过多的焦虑,当月员工薪资都是全额发放。4月10日,负责5G基站项目的客户第一次催货时,沈跃华还乐观地表示:我们有库存,只要复工就能发货,说不定下个礼拜就可以了。
作为国家高新技术产业,面向全球市场的5G基站产品的重要性不言而喻,衡元的调湿片作为不可缺少的组件,自动双向(吸收和放出)调湿,保护芯片、元器件不被温差形成的凝露破坏。调湿片如果无法按期交付,就会影响整个基站产品的出货。
第二天,客户又两次致电,紧张感从常温到达了沸点,客户不仅要求发货,还需要明确的物流时间。
客户的电话轮番轰炸,让沈跃华那两天一听到电话响就开始神经紧张,好在第二天物流车对接好了,明天上午就可以来拿货,晚上就会抵达园区。当晚司机睡在马路上,早上6点在园区工作人员的监督下,车得以开到了园区里面,司机全程不下车。
由于无法跨镇流通,本镇只有两位女员工。那两个女孩搬运300多箱货,非常艰难,她们甚至都不会用叉车,直到中午12点半才搬运结束。
这期间,客户的电话每10分钟来一个,司机甚至帮客户做起了现场直播,催促搬货。
两个女孩搬运300多箱货
这一次发货给了沈跃华一些信心,想要复工的前提就是打通物流,但同时也付出了较大的经济代价,为了这一趟300多箱货,沈跃华花费了数万元,也让她意识到了跨省物流通行证的重要性。
"我的供应商基本上不在上海,而在江浙,复工很重要的一点就是原料需要跟上。"
研读了市商务委该证申请所需要的文件和流程,沈跃华发现最难的一点在于驾驶员的闭环管理非常严格,需要靠谱规范的物流企业+驾驶员。
这里面涉及到一个协议,即在这将近一个月里,司机只对接衡元这条线路,做到"一个人,一家企业,一条线路,一张通行证",只有唯一性安全行为达成一致后,物流公司才可以开工。
把详细进出路程整理成文件,按照经委要求从下到上去审,再通过跟物流公司沟通,仅用了3天就拿到了证。物流的打通让沈跃华的焦虑到达峰值后有所缓解,在4月末提交复工申请时,萌生了希望。
打通物流,意味着衡元收发货并可以通过崇明的点运到物流公司,再通过物流公司江苏和浙江的物流园区,分发到全国各地,这样一来不仅绕过了上海的物流园区去分发,两个物流园区还可以替代互补。
"我们有300多家客户,分散在各个行业,除复工复产之外,物流的通畅对我来说影响非常大,光生产还不够,还需要把原材料运进来,货都发出去。"
从薪资打折到住工厂、吃盒饭,现金流断裂比亏损更可怕
5月3日,在几家公司的联合要求下,崇明政府主管部门组了一个联合评审的群,各个部门在一个微信群里进行复工的联合评审,最终富盛园区有6家企业获批,在5月5日开启复工复产。
当天,当衡元团队的第一批18名复工员工抵达工厂时,沈跃华开了个会议,包括对于工资发放的安排:到5月10日发放工资时,居家办公员工4月薪资打8折,无法现场作业的一线员工4月薪资按照上海要求的最低收入发放。
这对于沈跃华来说,是一个不得已的决定。
湿度管理产品有淡旺季,上半年尤其是第一季度就比较淡,现金流很紧张,而公司在第一季度又为了后面的产能投入了一些设备,外加美国市场的投入,故而2022年第一季度本来就是亏损的。亏损在疫情封控下持续加大,沈跃华更害怕资金链断裂,以及6月即将需要偿还的400万贷款。
"3月28日崇明封控,4月10日我还在给员工照常发工资,所以从员工层面,他们没有明显的危机感,但是这一个月以来直至复工,大家心里对大环境都有预警。"
18名员工如沈跃华所料,对于薪资打折是理解,而对于复工则更多是兴奋。大家从家里带了锅碗瓢盆、行军床,甚至还有拆下来的即热型热水器,准备打一场生存硬仗,毕竟进了园区就别想回家了。18名员工涵盖了品控、物流、仓管甚至保洁人员、生产管理,以及11名一线工人。
一线工人作业
"我们跟传统企业不一样,一个流水线几道工序都需要人来管控,所以几个人复工远远不够。"5月8日,沈跃华又新增了6名复工人员,于是24人的复工队伍勉强将产能恢复近60%。
但即便产能跟上了,运力依然远远不足且成本高昂。
"从崇明到浙江、南京,每摆渡一次额外的增加成本就是4000元/车,第一车的时候花费了8000元,物流成本比原来高了不止一倍。所以产能恢复60%,由于高成本,利润依然不足原先的80%。对于全球市场的影响也很大,我有很多调湿材料是出口的,亚马逊店要上新品,这些新品的样品如果不能及时送到亚马逊仓库,基本上后面要耽误两三个月的销售业绩。生产样品的物料也因为快递没开通而无法采购,对我后面的新品推广影响很大,疫情让产品的更新迭代不可控。"
复工复产远未抵达常态,企业自我设限成最大绊脚石
虽然沈跃华的工厂已开工近3周,但她依然能明显感受到,目前复工复产的情况还远远未抵达常态。以上海跨境电商这个行业为例,工贸一体复工占比估计不到10%,纯贸易企业反而可以通过居家远程办公等形式,通过外地的供应商,把上海港换成宁波港、深圳港、天津港来发货,在疫情下迎来发展机遇。
5月20日,上海市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室下发了《关于我市持续巩固疫情防控成果有序复工复产的实施方案》(以下简称《方案》),明确上海要分三阶段推进复工复产:第一阶段,即日起至5月21日,集中恢复产业链供应链;第二阶段,5月22日至5月31日,扩大复工复产;第三阶段,6月1日以后加快全面复工复产。
将复工复产的进度缩小范围至崇明区,据其观察,虽然陆陆续续有企业复工获批,但总的来说数量不多;另一方面复工复产对于乡镇政府挑战很大,需要有一定的企业服务能力和意识。
园区复工人员排队做核酸
在沈跃华看来,最终复工复产这个命题还是要靠企业自己争取。
"复工复产虽然是艰难的,但是只要企业根据自身情况,多思考,多探索各种方案,制定出完善的闭环计划,还是有希望实现的。但很多企业会自我设限,即使他们也有很大的资金压力,但是积极尝试的意愿不够强。如果不去尝试,光是抱怨并不能解决问题。"
通过这次疫情,沈跃华开始思考,后续的产业链可能会多点布局来保障供应链不受影响。
"即使没有疫情,我也会做工业4.0这方面的提升,生产设备更加自动化、智能化。在多点布局时,复制整个工艺流程和设备的效率更高,通过远程都能看到每个工序生产过程,打造成云车间。"
现如今工厂只设点在上海,是导致公司全国进出口物流都被卡住的主要原因。疫情倒逼之下,沈跃华明白需要形成一个更有弹性、更多元的规划,来保障物流在疫情下的通畅,这也将是其投资人所关注的重点。
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