国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因

转载 小哥丁丁  2023-07-31 21:26:20  阅读 2941 次 评论 0 条
 
 

大家好,我是小哥,最近有人质疑我:现在国家都鼓励大家去买车,而你却坚持建议大家别买车,这样的行为显然是跟国家政策作对。今天我就来跟大家聊聊,我为什么不建议大家未来的2-3年内买车,至少是非必要不买车,哪怕买车也应该尽量选择经济实惠车型。

国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因 无忧杂谈 第1张

首先,国家是站在全局考虑,毕竟汽车行业是一个国家工业的基础。如果整个汽车行业销量下滑,导致汽车工业不再发达,这势必会对国家相关产业产生影响。

其次,我坚持建议大家尽量别买车,是站在普通消费者的角度来说的。毕竟目前整个车市竞争异常激烈,汽车价格势必会越来越便宜。但目前不少车企为了获取更高的利润,推出高价新能源车,这样明显的割韭菜方式,显然不推荐。

国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因 无忧杂谈 第2张

这个时候,就有人跳出来质疑我,认为我明显是跟国家政策唱反调。但我想说的是,那些专家跟官员,他们是为了自己的成绩、考核去呼吁大家多买车。如果真影响到了整个国家的工业体系了,那些这些专家跟官员自己买了吗?

事实是目前我们国内能买得起车的都基本已经买车了,买不起车的,基本生活条件不理想,都想着让大家的生活好点,留着资金,捂紧口袋,以备不时之需,

再看2022年年底,我们国内汽车行业的产能是4200万辆,而实际产量是2700多万辆,闲置了1500万辆。这充分说明,目前我们国内汽车产能严重过剩。

国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因 无忧杂谈 第3张

另外,随着疫情3年后,消费者的消费能力是明显下降。消费能力下降,而专家一心大力支持的是新能源汽车。但新能源汽车明显价格要比燃油车价格高出很多,同时像续航里程焦虑、电池安全、产品品质等都让消费忧虑。

同时,消费者消费能力下滑,但对低价高品质的燃油车车型还是有需求的。但是,事实是专家跟官员为了自己的业绩,一味支持新能源。再说新能源不但技术问题没解决,最近全国各地充电桩电费又上涨,这直接把新能源汽车的用车费用直接提高到油车差不多。从此,新能源汽车失去了其原有优势。

价格本来就没优势,原先大家买新能源车是希望能省下一些油钱,但现在电费也上涨了,那消费者还图什么呢?

所以,越来越多的人持币观望,奈何专家、官员怎么呼吁大家买车就是不动。

国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因 无忧杂谈 第4张

下面,我说说,我不建议大家近期买车的理由:

第一、汽车价格肯定是越来越便宜,这个时候买车不划算。除非你是刚需又着急用车,那么你完全可以不用顾及这些因素,去买车就好了。

第二、车市库存量居高不下,后期势必会引发车市大洗牌,哪些车企能生存下来,哪些车企不能生存下来都是未知。不要觉得那些销量好的车企,尤其是某迪这样的品牌。它虽然销量高,但注水的销量也多,实际零售跟公布的数据相差太大,基本占据了三分之一左右,那就是接近6-7万辆每月。这么高的注水数量,势必会让4s店压力倍增,甚至导致资金链断裂而倒闭。这个4s店退网,不提车的情况就会增加。所以,这个时候,作为消费者的我们,为了自己的用车有保障,就尽量别买冷门车型跟新能源汽车。最好,选择大众、丰田、别克这样老牌车企的车型,哪怕车企倒闭了,但外面维修站照样可以修。

第三、现在车市产能严重过剩,为了更好发展,势必需要一部分车企倒闭,退出市场,这样才能让其他车企发展得更好。这个过程,本来就是残酷的,应该让市场自行调控。但现在不少专家、官员都是为了新能源车企说话,明显地干预市场。作为消费者,我们只是用户,根本不应该去为了专家、车企犯下的错去买单。

国家鼓励大家去买车,我却坚持建议大家别买车,揭秘其中真实原因 无忧杂谈 第5张

总结:

专家跟官员是为了自己的仕途跟业绩说话,但作为消费者,我们更应该站在自己消费能力的角度去考虑问题。当年,专家呼吁年轻人结婚、生孩子,他们自己又生了几个?现在的年轻人已经活着都不容易了,面对高房价、高价彩礼、高物价,早就精疲力尽。

相信,疫情3年后,这场变故让人们看清楚了专家的嘴脸,哪怕是公信力也是逐渐降低。这个时候,作为普通老百姓,我们不追求什么高尚情操,我先过好自己的生活再说。

如果自己的生活过好,不给社会添乱,这就是对当下社会最大的贡献了。至于专家、官员、车企犯下的错,那就让那些能力强,有钱又有权的人去解决。小老百姓就专家自己怎么生存好就够了。

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