​印度铝电池“弯道超车”，性能超越锂电池，宁德时代都表示佩服?

电动车最让人头疼的就是充电和续航短，造成这一现象的主要原因是电池。如今的电池不能够承受高温，也不能经受挤压，所以电动车发生事故后车辆均会发生自燃的现象。既然电池技术这么不堪，有没有能够取代它的产品呢？近两年，印度有一个轰动全世界的新闻。有一家公司叫做Saturnose，其宣称研发出了铝电池。此类型电池在各方面都会超越锂电池，从而实现了弯道超车，看到该则新闻以后，就连宁德时代也表示佩服！

电池密度增加

实际上可以将电动汽车理解为可移动式的电子设备，就像我们平时所使用的手机，经常需要充电，但手机有充电宝，不需要固定的充电场所，而汽车可做不到这一点。目前，电动车充满一次电也就能行驶400～500公里。对于长途行驶的朋友而言并不友好，决定续航的重要因素就是电池密度。一般在汽车上普遍使用的电池密度为165WH/L，据了解Saturnose公司研发的铝电池可以达到550WH/L，续航方面更是能飙升至1200公里，比普通的燃油车还要给力。

安全性会更高

如今电动车的安全性还有待提高，车主们最担心的也就是电池发生自燃。关于最新款铝电池在安全性方面有极大地提升，该公司在研发时采用了固态电解质，配合铌和铝进行混合。再来看锂电池，采用了镍、钴进行制造，这里存在的问题是两者之间会发生枝晶，如果一旦产生了枝晶，就极易引起爆炸或者燃烧。倘若车内乘客无法进行逃生，加上火焰的燃烧，处境必然十分危险。如果使用了铝离子电池，就不会有枝晶的现象发生，自然也不会燃烧。

充电速度提升

目前，国内电动车充电速度都比较慢。倘若使用公共场所的快充进行充电，或许1～2个小时就能充满。如果使用家庭充电桩，当车辆充满电则需要7～8个小时，这也是新能源车主头疼的问题。毕竟车辆充电的时间太长了，不像燃油车加个油也就两三分钟的事。那么使用了最新研发的铝电池是否会有改善呢？根据印度官方所说：充电方面也有很大的优势。充满大概需要十几至二十分钟。这个充电速度比国内的快充还要猛，至于对电池是否有寿命的影响，目前还不得而知。

铝电池可靠吗

通过以上的介绍，可以看到印度公司所研发的铝电池在各方面都已经超越了现有的锂电池。既然有这么好的产品，为何不进行全球推广呢？这就是一个值得思考的问题。据说该家公司对于铝电池的研究长达5年之久，但在业内该公司的口碑又比较一般，很多人称其为PPT公司。相对而言，可信度并不高，其实在世界上有很多这样的公司。而且经常会发表一些超乎寻常的言论。因为只有推出颠覆性的技术或者离谱的设计，才能够获得媒体以及用户的关注。

倘若真的有如此大的优势，能够取代锂电池，确实可谓是颠覆性的研究了。锂电池比较稀缺，而且是一种不可再生的能源。随着市场对于锂的需求不断增加，那总有一天会被用完。所以新的替代品必然会出现，是不是铝还不好说？因为铝电池的出现，还会迎来一个问题，它容易被腐蚀。若是要将其投入到市场使用，还有很多的技术难题需要攻克。并不是开发了它的优势，就能将它运用到实际的产品中。

结语：

国内制造电池的顶尖企业宁德时代和比亚迪，均没有对铝电池下手，说明必然有一些阻碍或者难以实施的困难点。印度这家公司所宣称的铝电池优势，也是未来的一个发展方向。虽然现在处于燃油车向电动车过渡的时期，但电动汽车的技术也并不成熟。如果不是特别需要电车的朋友，可以再等一等，或者购买一辆性价比较高的油车，毕竟续航能力强还不需要充电。