1   举刀的陆奇，和百度的斗争

陆奇淡出百度的消息，最早在4月底经由脉脉曝出。消息漫天时，陆奇本人正在参加上海车展，看上去神采奕奕。甚至，他刚开放了新一期“新风会”的报名——这是陆奇创立的定期跟百度员工讨论公司方向和业务的内部会议。

这些都让百度基层员工对于那个爆料嗤之以鼻，甚至认为是竞争对手有意释放谣言，在百度发财报前一日拉低百度股价。

李彦宏今天的内部信无异于一枚炸弹。“感觉（公司）刚有点回光返照，又要不行了。”一位百度员工对36氪说。

一位百度内部知情人士对36氪透露，陆奇的离职与同百度搜索系高管的政治斗争有关。上述人士称，陆奇曾对百度搜索部门表示，为了百度的名声应该坚定的干掉某些垂直行业的竞价排名广告，这不会有什么太大问题，只会有收入上的影响。但陆奇的主张遭遇了四位百度高管的联合抵制，最终的结果是陆奇淡出百度的权力核心。

3月份，百度刚经历了一次人事变动，李叫兽、百度贴吧事业部总经理胡玥、百度地图事业部总经理李东旻、搜索广告高级总监鲁鹏俊、内容服务平台总经理屠静等多位中层员工离职。

最近的传言是，百度多年的现金流基础、大搜索业务负责人向海龙在内的不少百度核心业务管理者，因为不再受重视、拿不到资源，有离职意向。

回顾陆奇进入百度之初，百度还陷在200亿投入O2O大战的泥潭，转型AI战略尚没有清晰的思路，股价一度降至161美金，滑落到BAT阵营的边缘。

陆奇进入百度后确立的战略是：All-in人工智能；做Feed流的战略主航道，通过手机百度重塑移动搜索的地位并抢占内容市场；以及重视百度百科、百度地图、百度知道这类优势业务。

随之而来的是以医疗事业部为首的大举裁撤，与AI核心战略无关的、无法贡献足够利润的部门，都面临考核和裁撤，据说这与马东敏的思路不谋而合。“举刀”是媒体对陆奇之于百度业务的评价。

今天，淡出权力核心的人成了陆奇本人。

“他把别人都斗走了，然后自己走了。”一位接近百度的人士感叹。

2 陆奇和百度的文化

PaintsChainer，就是出自这家“狂妄”的日本创业公司，也是这家公司唯一为大众所知的产品。即便如此，国内知道这家公司的人可能真是寥寥无几。

这家经常口出狂言，却也被忽视的日本公司，就是Preferred Networks。

但不要小看它。

这家公司并非情怀大于实力。

推进霓虹国漫画技艺的发展只能算是个副业。要知道Preferred Networks被称为日本最具创业精神的公司。在人工智能、深度学习领域，这家公司颇具真材实料。

全球最早的动态图框架Chainer，就是出自这家公司之手，因此也就有了PaintsChainer。大名鼎鼎的PyTorch，其实也借鉴了Chainer神经网络框架的理念。

另外一个例子来自去年11月。伯克利等大学的学者，只用32分钟就完成了Resnet50模型的训练，超过Facebook团队此前60分钟的记录。不过一周后，Preferred Networks把这个时间缩短到15分钟。

但李文对《深网》表示，在无人货架的地推团队里，根本没有人相信所谓的“新零售”或者仓库前置：“企业在招揽团队的时候说的很清楚，现在就是拼规模的时候，谁能拿到足够多的点位并且活下来，谁就能成为这个行业最终的成功者。”

在暴风一般的行进中，没有人会停下来顾及细枝末节，尽管行业中并不缺乏冷静的思考者。

在投资果小美后，IDG资本董事楼军曾表示，“办公室迷你零食吧离用户更近，因为是一个人不动货动的场景，实质对选品、运营、供应链等零售能力的要求也更高。”而在果小美成立初期，阎利珉也曾对媒体表示，“BD 人员只有铺在有效区域内才算数，如果铺得太快，密度不够，物流维护跟不上，那就是得不偿失。”

不过这些思考在资本的冲击下很快变得不值一提，在更多的从业者心中，美团、滴滴、摩拜都是模仿对象，当击败了所有对手，再谈盈利和改进才是最现实的办法。小步快跑、快速迭代，大量融资、烧钱迅速扩展规模成为了无人货架必然的选择，在他们的想象中，当无人货架在办公室领域拥有了足够多的点位，也就拥有了无限的空间。

但对速度的极致追求催生了扭曲的商业模式，据李伟向《深网》介绍，在无人货架铺点最疯狂的时候，一些只有两三个人的办公室都可以设置无人货架，一些无人货架甚至就放在写字楼的楼道里。

“更重要的是恶性竞争，无人货架的地推大都是高价从相关行业挖过来，特别适应一些无法直接描述的竞争方法。”在他的口中，这些竞争方法包括但不限于：偷拿竞争对手货架上的商品、和对手的送货员直接换货拿走、撤掉对手货架就可以提供报酬等，甚至有的地推还冒充竞争对手的工作人员直接将对手的货架偷走。

事实上，这才是无人货架货损的真正来源，为了获得融资在恶性竞争下产生的劣质点位不但无法为无人货架提供足够的销售额，反而因为已经脱离零售的本质成为拖累。

更糟糕的是，如果说为了融资而做的业务竞争尚有一个“远大目标”可以追寻，那么无人货架在产业链上的天然缺陷成为了压倒他们的最后一根稻草。

产业链缺陷

每一个无人货架的从业者心里都清楚，无人货架在损耗率上是永远没有办法和无人售货机相提并论的，但另一个数字则是无人货架在成本方面的低廉。和动辄造价数万的无人售货机相比，无人货架的物理成本几乎可以忽略不计，更不要提无人售货机背后的水电消耗。