复工再现人挨人，如何间隔1米远？广州地铁回应了

复工第二天，地铁客流情况如何？今天上午，记者再次走访广州地铁，上班时间客流量和昨天相似，没有一站限流，虽然远远不是平日接踵摩肩的情形，但近段时间人人都尽可能保持距离，相对而言地铁的人员密度还是让乘客有些担心。市民建议地铁在上下班时段再加密班次，把人员密度降下来。

车厢内如何间隔1米远？

8时30分左右的五号线，车厢密度虽然和平日相去甚远，但人与人之间难以保持1米以上的距离。车厢内座位坐满，中部站一排乘客，车门附近也有乘客。放眼望去，都是上班族，乘客饶女士打趣道“贫穷使人面目全非”。为了“保命”，一位女乘客甚至戴了两个口罩、帽子，还穿上了雨衣。

和昨天一样，广州地铁今天依然全线网没有一个车站需要限流。地铁相关负责人表示，客流量和昨天差不多，没有大幅变化，仍然处于低位。昨天，广州地铁客流量126.7万人次，前天为85.4万人次，平时工作日为900万人次以上。

过了上班时间，地铁客流又恢复到“随便坐”的状态，一些线路平均每排座位甚至不到一个人。尽管如此，市民还是“高度戒备”。一位女乘客口罩雨衣手套鞋套眼镜“全副武装”，浑身上下几乎没有一寸与直接外界接触。

早上7时47分，八号线沙园站往万胜围方向，一个屏蔽门前大概8到10位乘客候车。连续两天在该时段坐车上班的谭先生说，行车间隔和昨天一样都是8分钟一班车。“上班人数已经不少，建议再加密班次。”谭先生表示，最有效降低人员密度的办法就是加密列车班次，同样的客流量，车多了平均每列车的人就少了。

以北京地铁为例，虽然预测客流比疫情前正常工作日客流有不同程度的下降，但北京地铁公司按照最大运输能力编制列车运行图，采取超常措施控制和降低车站和车厢人流密度。

广州地铁：不断动态滚动调整提升运力

从上班首日的情况看，地铁车厢内市民的距离很难达到专家所说的“间隔1米远”，地铁将如何减小客流密度？

对此，今天上午举行的新闻通气会上，广州地铁集团副总经理蔡昌俊表示：现在市民的自我防护意识很强，在车厢市民也会自觉保持距离，从昨天复工之后的情况可以看到，列车全天满载率不超过40%。其中，核心区行车间隔也达到了3.5到5分钟，就是为了降低车厢的客流密度，可以说目前基本上能够满足当前疫情防控的需要。但随着客流的增长，车厢的空间内要绝对做到保持一米的距离也是不现实的，因此我们将不断动态滚动调整提升运力，我们已经安排“三步走”逐步恢复运力，尽量将列车的满载率，也就是客流密度降下来。同时，呼吁市民增强防护意识，上车后不讲话、不走动，保持适度的间隔。如果客流进一步增长，广州地铁将启动三级客流控制，以减少人员在车站的聚集。我们也将协调地面街道协助开展客流控制，并协调公交集团在必要时开行地面平行公交线路，疏导客流。

安检机传输带运送那么多行李安全吗？

此外，不少市民担心安检机传送带每天传输大量旅客的行李，多长时间消毒一次？

广州地铁集团副总经理蔡昌俊今天在通气会上表示： 广州地铁集团严格落实省疫情防控指挥部办公室疫情防控组发布的《地铁轨道交通预防控制指引》的四个方面要求。

一是加强从业人员健康防护，按照“一人一台账”，已经完成3万余名员工（含控股企业）、8万余密切接触家属的情况摸查。员工上岗均测量体温、戴口罩，敏感岗位员工佩戴防护眼镜，负责测体温的安检员还佩戴手套。

二是对乘客采取适当预防控制措施。广州地铁从1月22日起，在线网启动对进站乘客体温测量，26日起要求乘客佩戴口罩进站，联合公安、卫健部门在机场北、火车站和广州南站等三个枢纽地铁站设置联合检查站，发挥各方优势，及时响应，快速处置。同时，加强乘客的宣传引导，广州地铁在全线网车站和车厢25000个电视屏幕，按照“每隔3分钟滚动播放”的频率，播放12条防控宣传片，车站有700个灯箱刊登了防控宣传画，各个安检点推出了提示标语牌。接下来，我们还将进一步加大宣传引导。

三是加强地铁站场、车辆、设施环境卫生的清洁和消毒。每天加大对车站设备设施、列车和隧道的清洁、消毒，保障30个重点车站每日5次、其他站点每日4次的循环清洁和消毒频率，每日运营结束后，对车站再次进行消毒。每趟列车运行到终点站后，利用列车折返时间，都对车辆进行清洁和空气消毒，每日运营结束后对回库的每辆列车开展全面的清洁和消毒。针对不少市民担心安检机传送带每天传输大量旅客的行李，多长时间消毒一次的问题，广州地铁回应：地铁站安检机传送带是每3小时清洁一次，遇到发热乘客即时清洁，测温员佩戴的护目镜每2小时清洁一次，测温仪每小时清洁一次。

四是加强地铁站场和列车、区间隧道的通风换气。线网各列车、车站开启全新风模式，每日停运后0:00-2:00及运营前4:00-5:00，开启隧道通风30分钟。

2月24日将恢复日常运营

此外，在通气会上，广州地铁集团副总经理蔡昌俊对市民关心的地铁正常运行日程做了如下回答：

广州地铁在口岸站、大客流站等重点车站加装红外测温仪（已上线60台），在安检点设置体温检测等候警戒线，超过15～20人排队将增加测温点。同时，将分三个阶段逐步恢复日常行车组织，降低列车载客密度。

自2月10日起，线网最大上线列车数258列，市区核心线路高峰期行车间隔3.5～5分钟，郊区线路高峰期约6～12分钟；2月17日起，线网最大上线列车数318列，市区核心线路高峰期行车间隔2.5～4分钟，郊区线路高峰期约6～12分钟；2月24日起，线网各线路执行日常工作日、周六日时刻表。

开始复工，公交车、地铁上人流开始密集，“根本做不到防疫要求的保持1米以上距离，怎么办？”对于这样的疑问，省卫健委、广东疾控提供乘客防控指引。

公交出行，请全程戴口罩

防控指南要求，乘坐公共交通工具出行，请全程佩戴口罩。在地铁站、高铁站、机场等需要检测体温进入，请乘客配合。

特别要提醒的是，并不只有长途客车、火车、高铁、飞机、公交车、地铁、轮渡等属于公共交通工具，出租车、网约车也是，同样需要加强个人防护，司机也需要做好车辆卫生消毒工作。

少坐站内电梯

部分地铁站内设置电梯，建议非需要者，可减少乘坐电梯。确有需要，尽量避免多名乘客同乘，错峰乘坐。

尽量减少在电梯内、电梯间使用手机、打电话或谈笑。

携带卫生纸、手套或其他可隔绝物品，按电梯按钮后，物品要妥善处置。

避免用去擦／摸口、鼻、眼，触摸电梯或公共物品后，及时洗手。

少攀谈，不到处摸

在地铁、公交车等公共交通工具内，减少交谈、说笑，和咳嗽的陌生人保持一定距离，有条件的相距2米以上。

倡导“咳嗽礼仪”，自己或他人咳嗽、吐痰或者打喷嚏时用纸巾或弯起肘来遮掩口鼻，在接触呼吸道分泌物后，立即使用流动水和洗手液洗手，避免飞抹传播、或者气溶胶传播。

飞沫、气溶胶含的病毒，会沉降到物体表面，除了必要抓牢扶稳的把手外，尽量少触摸地铁、公交的物件。

人主要通过手部触碰、抓摸接触上述高频部位，病毒再通过手摸／揉搓口、鼻、眼睛造成污染，因此在外洗手或免洗消毒剂清洁双手前，不要做这些动作。

地铁站内的公共厕所还是可以使用的，可以使用清洁消毒湿巾擦一上马桶圈，可让病毒细菌等微生物大幅减少。

下车或入门后清洗消毒

下车后，可用随身携带免洗消毒洗手液进行消毒。

到了目的地，可在家、办公室设置的半污染区处理。

比如有条件的家庭，可将外出穿的鞋放置在门外，也可进门后鞋盒／鞋套装上，营造一个隔绝空间，或者用75%酒精进行喷酒消毒。将外出衣裤脱换成居家服，无法常洗的外出服可晾到阳台等通风处。

特别提醒：从医院回家后，尽量先洗澡，换洗衣物。