黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。

转载 网络  2022-01-05 20:52:53  阅读 1712 次 评论 0 条

前两天世超看到一个新闻,说黑莓 ( BlackBerry ) 手机死了。

有差友可能会说,它不是早就宣布退出手机市场了么。

确实嗷。。

但准确来讲,这一次, 它才算真正躺进棺材里。

因为从今天 ( 1 月 4 日 )开始, BlackBerry 7.1 OS 、 BlackBerry 10 software、 BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本都会终止服务。

说人话就是,电话不能打,短信不能发,网络不能连,除了能当个砖头防身 ( 物理层面 ),那是彻底没啥用。。

其实一提到黑莓,想必大家最有印象的是它超有辨识度的外形,还有号称 “ 地表最强 ” 的安全性。

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第1张

2012 年 TrendMicro (网络安全软件及服务领域的全球领导者 )在商业安全评估中,综合了系统、防火墙等评测标准,对四大手机操作系统进行了评分。

最终黑莓 7 系统获得了 2.89 分位居第一,彼时的 iOS5 评分 1.7,WindowsPhone 7.5 得了 1.61 分,安卓 2.3 以 1.37 分垫底。

可以说,当时有人问哪个品牌手机最安全,黑莓说第二,没人敢说第一。

这得益于黑莓堪称独门绝技的加密系统,从手机设计,到硬件支持,再到软件适配,一切都以安全为中心。

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第2张

举个栗子。

用黑莓手机发信息时,会先被加密算法传到自家数据中心上,然后再通过运营商传送给接收方。

这个过程中最丧心病狂的是,每台黑莓设备和服务器都使用了不同的密钥。

这样还不满足,为了追求极致的安全,黑莓还把服务器弄成了单向出口。

配合前面的加密算法和硬件密钥,不仅外部难以入侵, 连黑莓自己也没办法向政府提供监控邮件的方式。

正因为黑莓手机军事级别的加密技术,保证了用户的安全,使它成为了政商人士的首选,巅峰时期在 美国市场占有率更是达到了 48%。

美国总统钦点 ▼

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第3张

但,光安全可没用啊。

在安卓、iOS 崛起的时代,黑莓屏幕太小、软件太少,系统不习惯, 谁愿意买呀。

买来戒 戒网瘾还差不多。。

于是 2009 年到 2013 年期间,黑莓的手机市场从 42% 的市场占有率迅速下滑到 3.5%。

16 年更是跌到了谷底,手机市场占有率四舍五入等于零。。。

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虽说后面黑莓积极转型,但为时太晚无力回天,最后干脆宣布退出了手机市场。。

也就有了今天这事了。。

不过,大家别太唏嘘,虽说黑莓在手机市场没落了, 但人家在汽车市场上混得那叫一个风生水起,哼哼哈嘿。

2010 年,黑莓收购了一个叫 QNX 的软件公司,主要是开发汽车上的操作系统。

不得不说,黑莓当年的好眼光给了它现在一条活路。

说起来你可能不信, 黑莓的 QNX 系统在车用市场占有率居然高达 75%。

什么奥迪、宝马、别克,什么 保时捷、悍马、福特 ( 以下省略上百个品牌 ),全 球绝大多数的汽车品牌, 近 1.95 亿台汽车都采用了基于 QNX 技术的系统。

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第5张

你可能会疑问, 这个 QNX 到底有什么吊的,为什么不用开源的安卓、 Linux 系统,还能自由定制功能。

这么说吧,手机系统出问题,重启一下就行。

但汽车系统出问题,那可不是重启了,咱可能得重开。。

所以, 安全、稳定永远是汽车厂商做系统时考虑的第一要素,哪怕因此舍去流畅度、新功能。 ( 这也是很多车机系统比较老旧的原因之一 )

在黑莓收购之前,QNX 就以安全、稳定闻名,在被同样以“ 安全 ”著称的黑莓收购之后,世超只能用一句话形容:

秦始皇碰电线——赢麻了!

曾经有调查显示, Android 系统每年被验证存在后门的漏洞数量超过 1500 个,Linux 系统在 200 到 500 个之间, 而 BlackBerry QNX从未超过 5 个 

我要是汽车厂商,为了安全考虑,我也会选择 QNX 的技术。

当然了,越来越多厂家选择 QNX,还是因为 QNX 能适应时代发展。

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第6张

汽车上的自动化功能是由“ 汽车大脑 ”ECU 控制,现在一部车内可能有上百台 ECU,负责不同自动化功能。

而近两年随着自动驾驶兴起,要 实现不同的辅助驾驶功能,不管是各种传感器,还是雷达间的相互配合, 都需要 ECU 系统不能出现任何问题

在传统内核上,一个应用服务崩溃,就可能会导致整个系统的卡顿。

但 QNX 以微内核设计,可以把各个组件隔离开, 互相不会影响稳定性,可以保障系统的稳定运行。

而且 QNX 系统属于开放式,汽车厂商如果想加一些新功能,不用推翻以前的系统重做,直接往里面加就行。

当然还有更厉害的是,QNX 前几年还推出了虚拟机平台,可以让多个 ECU 安装到同一个系统上,并且还支持运行 Linux、安卓系统。

这就好比在电脑上装一个安卓模拟器,不仅保证了电脑安全,还提供了丰富的应用和游戏,可谓一举两得。

正是有了这些优势,黑莓 QNX 技术在汽车行业混得风生水起。

黑莓手机今天彻底死了,但黑莓活得比你想象的滋润得多。 消费与科技 第7张

该说不说,因为追求安全性,封锁系统, 黑莓手机逐渐被丰富生态的安卓给淘汰。

但万万没想到,同样是因为追求安全性和稳定性,黑莓 开始统治起了汽车市场,续上一波命。。

也许,对于安全的执着,真的只适合在部分行业吧。

这一次,希望黑莓能好好把握住机会,不要再被时代给淘汰了。。

撰文:刺猬编辑:面线

图片、资料来源:

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黑莓QNX系统已成汽车上的Android

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