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“坐着公交看中国”的年轻人

网络3年前 (2023-04-15)文摘阅读737

 

 

刘畅

换乘226辆公交车,经停5345站,行程5167公里,费时71天,2021年4月到6月,“90后”刘华强就这样从澳门一路乘公交到北京。他在短视频平台上全程直播,最多时,有1000人同时在线关注他走到了哪里。这次,他途经浙江、江苏、安徽,印象最深的是江苏——

他到常州,刚从一辆公交车上下来,一辆小轿车就停在他身边。车窗摇下来,车内是他直播间里的一位本地网友,追着他的行程来找他,为了告诉他一句:常州的萝卜干好吃。到了高邮,一位大叔骑着电瓶车在站点等他,硬要拉着他在城里转一圈。刘华强跟着他去看了高邮的一座老桥,还有沿河的一条老街。最后,大叔请他去街边的小饭馆吃了高邮咸鸭蛋,才终于肯放他走。直播间里,还有江苏不同城市的网友斗嘴,都说自己家乡好,一半调侃一半真心,刘华强看着,觉得挺有意思。

此前,刘华强还完成了从上海到大连、从杭州到洛阳的公交车之旅。其实,有不少人像刘华强一样,把乘公交车当成一种爱好。有点年纪的人都记得,在互联网尤其移动互联网并不发达的年代,也不过十多年前,身边总有一两个熟悉城市公交车线路的人,会热情地给人指路:从一个点到另一个点,怎样换乘,花费如何,要注意什么,如数家珍。这些年来,交通和互联网基础设施日趋完善,只要带部手机,公交车、地铁、高铁、轮渡,怎么倒腾一清二楚,老一辈的“公交通”和“活地图”们,似乎再无用武之地。

年轻人登场了,在新一批追公交车的人中,出生于1991年的刘华强已算是年长的了,“圈子”里大多数是大学生、高中生。他们赶上了一个好时代,村村通公交、断头路打通、城乡差距缩小,跨省跨城除了高铁高速公路等大动脉交通外,毛细血管般的公交车和轨交驶进边缘地带、跨过边界……长三角尤其如此。

没那么简单

在他的设定里,公交包含有轨电车、地铁、轮渡等。“公交首先要有普惠性,票价不能太高。在旅程中乘坐客运大巴、出租车、三轮车等,属于作弊。”

夏含章是“00后”,最喜欢的一款游戏是《塞尔达传说:旷野之息》,在虚拟世界中,玩家可以操纵游戏主角,自由地穿越林海、雪原、山峦,遇见不同的人与风景。在现实生活中,他痴迷一种类似的玩法:打开一张地图,从家乡合肥到南京,他必须合理安排出一条全程公交线路,亲身实践,抵达终点。

夏含章给记者看一张他画的图,是从合肥到南京的公交乘车线路。在一张大比例尺的地图上,他标注了需要换乘车次的线路名称、乘车区间、发车间隔和票价,所有途经的痕迹,连成了一条曲折蜿蜒的线。

不少人想当然地认为,在发达的互联网和丰富的应用软件帮助下,公交跨市、跨省是说走就走的事,其实不然,“如果直接在地图软件上搜索合肥到南京,最先跳出的一定是高铁。所以我会分段搜索,先推进几个途经点”。在确定大致的方向以后,他发现这段旅程必然要途经巢湖市、含山县和马鞍山市区。“那么我先搜索从合肥南站到巢湖能坐哪些公交,如果还无法显示,就细化到巢湖的某个具体乡镇,再一步一步连起来。”夏含章说,关键点在边界地带,往往县与县、市与市、省与省之间,未必有跨界的公交线路。夏含章的办法是,先把跨越两个行政区划边界的公交线路确定下来,在交界处的高等级公路附近,搜索公交站,保证分属两地的公交站相隔的距离别太远,方便步行换乘;然后,分别研究在这两个站点停靠的线路,分别通向哪里,以此倒推,依次连接。

苦旅也值得

今年五一假期,在华东理工大学就读的唐同学冲上了微博热搜,他从上海奉贤一路乘坐公交,抵达北京昌平。54辆公交车,1810公里,六天五夜,只有在实在无法接驳的断头路和无奈错过公交班次的时候,他打了3次出租车,坐了3次三轮车。

“瑕不掩瑜。”一位公交迷这样评价,“意外和变数常有,毕竟这趟旅程这样长。”

不是所有公交车的发车间隔都很短,一些客流量少的线路很可能要等上几小时才有下一班车。唐同学从温州到上海的公交之旅中,他本想坐上一辆从三门县城到蛇蟠岛的公交车,天黑时他赶到站点,却被路边小店的老板娘告知:今天哪里还有啊,最晚的是下午3点钟。

除了垂头丧气地错过末班车,还有可能是,你等的车永远不会来。

一次公交之旅,夏含章和朋友要从安庆桐城市到六安舒城县。在边界上,他们原以为步行100米,就能坐上一辆直达舒城县舒茶镇的公交车,这也是连接舒桐边界与舒茶镇之间唯一的公交线路。然而在站点,他们整整等待了两个发车间隔也没等到,二人最终决定步行走完这6公里。道路两侧,是矮小的山坡和零散的农田,刚下過雨的路非常泥泞。前方在修路,大型水泥罐车从他们身边呼啸而过,夏含章和朋友只能在路边慢慢向前走,还时不时回头望,盼着那辆公交车能来。就这样走了4公里,他们终于无法忍受,挥手拦了一辆客运班车。到了舒城,夏含章询问当地人才知道,每周五中午,这辆车都要去县城把投币机的钱胆倒空,所以会停运。这是情理之中、意料之外的答案。

一次从上海到北京六天五夜公交之旅,为了保证换乘时间更充裕,唐同学每天5点起床赶第一班车,早午饭时常依靠压缩饼干果腹,但他并不觉得这是苦旅。

途经南京,他看到地铁S9号线从南京面积最大的湖泊石臼湖上直穿而过,湖水碧蓝,在阳光直射下像揉碎的钻石。“那风景太震撼了。”唐同学至今无法忘怀。

两个月前,唐同学完成了一次从上海到西安的公交旅行。从河南经由潼关进入陕西,一侧是黄河,另一侧是秦岭,向前就是关中平原,一下子豁然开朗。“那一刻我才明白,什么叫山河表里潼关路。”他感慨,“太值了。”

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