1000km续航的新能源还是让人很焦虑，消费者到底需要担心什么？

今年可谓是新能源汽车集体爆发的一年，各大车企纷纷转向了电动化。产品的性能、续航都有了显著的提升。尤其是在续航里程方面，从原来的200km到现在的600km，插电混动更是突破了1000km的大关。虽然看似解决了续航焦虑，但是为什么越来越多的消费却变得更加焦虑了呢？

首先就是来自于补能的焦虑，众所周知，虽然我国新能源市场发展迅猛，但是补能的基建却一直跟不上。一是因为补能的时间过长，慢则半个小时，长则2个小时，因为新能源车不像燃油车一样，虽然续航里程差不多，但是补能时间完全不一样。燃油车到加油站，仅需几分钟就能立刻满油，而新能源车只能慢慢补能，如果是长途旅行，花在充电上的时间很有可能就耽误了正常的行程。二是因为补能的基建并不完善，相比于随处可见的加油站，想要找到一个有足够充电桩的充电站就相当难了。毕竟等待的时间最容易令人烦躁，时不时还会出现抢充电桩的事件。

再来就是实际续航里程和表上显示的续航里程并不一致，许多车型在测试续航里程时，其参考标准为关闭车上所有的用电设备所得到的数据。而在实际用车过程中，要考虑到风阻、天气、交通环境、个人驾驶习惯等因素，在具体的驾驶过程中，车内的空调、车机、导航等应用，也是导致续航里程不一致的原因之一。

最后就是电池的损耗，和手机电池损耗是一个道理，时间越久，电池的容量也就越低。许多车型的电池在一两年之后，实际的电池容量仅有原来的60%左右，所以新能源保值率过低很大一部分原因是来自于电池的损耗，这也大大增加了消费者的焦虑。

虽然续航焦虑得到了解决，新的焦虑也会随之产生，但相信随着技术的不断精进，未来这些焦虑也会得到一一解决。