汽车维修问与答：引擎舱的噪音哪来的

读者John问：李师傅你好，我是John Liu。车子是2018年福特Transit250小货车。经常在跑高速减速时，当车子快停住时转速会自动提到4千到6千之间，发动机声音一下子变的很大声，车子会往前冲一点，在市区开也会这样，就是会轻一些，转速会提到2千到3千。请问李师傅这是什么问题？

车子是标车买回来的，买回来时是6千英里，没开多久就有这个问题，我把节汽门拆下洗了后又跑了2万多英里，都没事正常了，最近又出来这个问题，我又冼了三次节汽门，每次洗完会好3天左右，过后问题又出来。请问李师傅这是什么问题？

李进答：John您好，需要检查一下：

1)引擎曲轴位置传感器Crankshaft Position Sensor。

2)真空管道漏气。

3) EGR废气循环阀。

4) MAF传感器的插头接触不良或松脱（就在节气门那里）。

5)怠速控制阀 Idle Speed Air Control

读者Joshua问：李进师傅您好！我的车是2008年的Toyota Rav4，在三年前曾经换过发动机（应该是顶盖部分，dealer免费更换的），估计用的是二手发动机。但是一旦行驶到40英里的时速时，就听到前面哈拉哈拉的响，此时如果松开油门然后再加速就没有响声了，或者一直加速到超过42、43英里的时速就正常了。现在车已经超过16万英里了（换过发动机后开超过3万英里），除此之外一切正常，所以一直没有维修诊断。请问李师傅这种响声是什么？有没有大影响？

谢谢！

李进答：引擎舱的噪音不难诊断，多数来自：

1)引擎的皮带和张紧轮磨损。

2)发动机或冷气压缩机的轴承磨损。

有经验的修车师傅应该很容易判断噪音的来源。

读者Nancy问：你们好，请问李进师傅的修车厂住址，谢谢。Nancy敬上

李进答：Nancy您好，我没有修车厂，我只是一名汽车爱好者，用自己积累的知识帮助听众和读者解决关于汽车维修、保养、买车和卖车的问题。◇

李进

具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。